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【一周精粹】汽车产业重大新闻速览

2020-02-29

 
      

国新办邀工信部等就汽车产业兼并重组答问

2月27日10时,国务院新闻办邀请国家发展改革委副主任刘铁男、产业协调司司长陈斌、工业和信息化部运行监测协调局局长朱宏任介绍重点产业调整和振兴规划的有关情况,并答问。

轻卡市场遭遇倒春寒 部分经销商销量跌5成

年后本是轻卡等商用车的销售热潮,但全球金融危机的扩展却让轻卡市场在2009年的春天遭遇“倒春寒”。日前走访东莞各家商用车经销商发现,部分轻卡品牌1~2月份在东莞的整体销量跌幅超过50%。

振兴规划细则出台 百亿投资方向初定

1月14日发布的汽车产业调整振兴规划中提到:“要支持企业自主创新和技术改造。今后三年中央安排100亿元专项资金,重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。” 随着规划全文的出炉,这100亿元专项资金如何落实的答案也渐渐浮出水面。

国家发改委副主任:4项措施促进新能源车示范推广

前不久,国务院常务会议审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划,明确提出要实施新能源汽车战略,加大力度推广使用节能与新能源汽车,并将其作为推动我国汽车产业结构调整和优化升级的重要途径。国家发改委将在如下几个方面配合有关部门,大力推进节能与新能源汽车示范推广试点工作。

独家:电动车、1.5L以下汽油机及3L以下柴油机将成发展重点

盖世汽车网获悉,在近三年内,政府将在新能源汽车领域重点扶持电动车的发展,鼓励并支持排量小于1.5L满足国Ⅳ排放标准的直喷汽油机,以及排量小于3L升功率超45千瓦的柴油机的发展。

独家:中央要求地方3月底前清理阻碍汽车消费的法规

盖世汽车网独家获悉,国务院已经于2月11日引发了汽车产业振兴规划(以下简称“规划”)全文,但具体规划实施细则仍待执行部门完善,并即将正式对外公布。 规划提出到2011年汽车消费环境需明显改善。对此国家将出台政策,取消地方政府阻碍汽车购买和使用的一些不合理规定。具体实施将由发改委牵头制定的《取消限购汽车不合理规定》,并要求在今年3月实施。

《汽车产业调整振兴规划》细则还在酝酿中

汽车产业的振兴计划正在紧锣密鼓地细化中,相关细节有望近期正式公布。根据业内披露的相关信息,正在酝酿中的《汽车产业调整振兴规划》细则将包括汽车下乡、产业重组、清理不合理收费等一系列内容的实施细则,该《汽车产业调整振兴规划》的目标将是稳定需求,调整产品结构和产业结构。 被提前披露的《汽车产业调整振兴规划》实施细则目前还处于征求意见的阶段。

2009年SUV市场预增20% 10多款新车型年内上市

随着2008年中国汽车SUV市场再次成为增长的亮点,2009年的市场情况着实让人关注。在新华信及其他调查公司做出的预测中,2009年中国SUV车型的增长速度仍要高于整体乘用车的增长,预计将保持在10%以上,最高预测数值接近20%。

波导与长丰合作制造汽车梦化为泡影

“目前双方正在就合资公司长丰科技公司的资产进行清算。”昨日,长丰汽车集团证券部相关负责人对《第一财经日报》证实,长丰集团正在终止和波导的整车合作,原先长丰科技的轿车产品琪菱在今年年初就已经转入到了集团旗下长丰汽车公司猎豹事业部运作。 这也意味着,波导酝酿三年的造车梦从此化为泡影。 “波导股份(600130.SH)没有介入汽车行业,介入汽车行业的是波导股份的股东波导科技公司。”波导股份证券事务部有关人士拒绝透露任何消息。

客车行业发展态势恶化 可能重回06年产销水平

“2009年客车发展形势会再度恶化,有可能重新恢复到2006年的产销水平,预计全年降幅达到5%~10%。”中国公路学会客车分会市场分析专家佘振清在对2009年客车行业进行预测时忧心忡忡地表示。从目前市场的表现来看,客车销量将进一步下滑的趋势已经显露端倪。据中国汽车工业协会数据统计,2009年1月,客车产销1.33万辆和1.55万辆,环比下降41.05%和26.46%,同比下降37.60%和30.89%。客车业销售形势的进一步恶化令制造企业如履薄冰。